Mercedes-Benz, solid-state (katı hal) batarya teknolojisi kullanan yeni nesil elektrikli araçlarını yollarda test etmeye başladı. İlk denemelere baktığımızda, EQS modelinde yapılan testlerde tek şarjla menzilin %25 arttığını ve 1000 km sınırını aştığı söyleniyor. İşte detaylar…
Mercedes, katı hal bataryalı elektrikli aracını test etmeye başladı: %25 daha fazla menzil!
Testleri başlayan yeni batarya sistemleri, Factorial Energy tarafından geliştirilen katı elektrolit hücreler kullanıyor. Mercedes’in Formula 1 teknoloji ekibiyle ortaklaşa çalışarak geliştirdiği bataryalar, geleneksel lityum-iyon bataryalara göre daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip.
Bahsedilen yeni sistem, 450 Wh/kg enerji yoğunluğuna ulaşarak sınıfının en iyisi olmayı hedeflemiş durumda. Bildiğiniz üzere katı hal bataryalar, sıvı elektrolit sızıntı riskini ortadan kaldırdığı için daha güvenli bir kullanım sunuyor. Ayrıca, aktif soğutma sistemine gerek duymadan çalışabilmesi, aracın ağırlığını azaltarak verimliliği artırıyor.
Mercedes, yeni batarya sistemini önce EQS modeliyle test ederken, ilerleyen yıllarda tüm elektrikli araç serisinde kullanmayı planlıyor. Şirket, 2024 yılında laboratuvar testlerini tamamladıktan sonra yollarda denemelere geçtiğini ve teknolojinin ticarileştirilmesi için hızla çalıştığını açıkladı.
Bu konu hakkında siz ne düşünüyorsunuz? Sizce katı hal batarya teknolojisi, elektrikli araçların geleceğini değiştirir mi? 1000 km menzil sunan bir Mercedes EQS, Tesla ve diğer rakipler karşısında nasıl bir avantaj sağlar? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmına yazabilirsiniz…
