Avrupa’da elektrikli araçların sahip olduğu pazar payı 2024 yılında düşüş gösterdi. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) tarafından paylaşılan verilere göre, elektrikli otomobillerin AB pazarındaki payı 2023’te yüzde 14,6 seviyesindeyken, 2024’te yüzde 13,6’ya geriledi.
Avrupa’da elektrikli araçların pazar payı düşüyor
Benzinli otomobiller, 2024 yılında yüzde 33,3’lük pazar payıyla liderliğini korudu. Ancak bu oran, 2022’deki yüzde 35,3’lük paya kıyasla düşüş gösterdi. Dizel otomobil satışları ise 1 milyon 267 bin adetle pazar payının yüzde 11,9’a gerilemesine neden oldu. Buna karşın hibrit otomobil satışlarında önemli bir artış yaşandı. 2023’e kıyasla yüzde 20,9’luk bir yükselişle toplam 3,3 milyon hibrit araç satıldı ve toplam pazar payı yüzde 30,9’a ulaştı.
AB otomobil pazarında marka bazında en yüksek satış rakamına ulaşan üretici 1 milyon 371 bin 465 araç ile Volkswagen oldu. Toyota 928 bin 767 satışla ikinci sıradayken, BMW 774 bin 925 araç satışıyla üçüncü sırada yer aldı. Elektrikli otomobil segmentinde ise Tesla, Volkswagen ve Renault en fazla satış yapan markalar olarak öne çıktı. Tesla’nın AB’deki toplam satışları 327 bin 34 seviyesinde gerçekleşti.
Elektrikli otomobil satışlarında yaşanan düşüş, AB’nin küresel rekabet konusunda adımlarını güçlendirmesi gerektiğine dair tartışmalara yol açtı. ACEA’nın raporuna göre, Çin ve ABD’den farklı olarak AB’nin elektrikli araç üretimini destekleyecek güçlü bir sanayi stratejisi bulunmuyor.
Avrupa’da teşvikler sunulmasına rağmen, şarj altyapısındaki eksiklikler ve tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisindeki düşüş, satışların istenen seviyeye ulaşamamasında etkili oldu. Çin ise küresel elektrikli araç üretiminde ve satışlarında güçlü konumunu koruyor. Ülkenin elektrikli araç tedarik zincirindeki üstünlüğü, Avrupa’nın elektrikli otomobil sektöründeki gücünü artırmasını zorlaştırıyor.
