Çinli otomobil üreticileri, Avrupa Birliği tarafından uygulamaya konan yüksek gümrük vergilerine rağmen kıtadaki büyümesini hız kesmeden sürdürüyor. Şubat ayında Avrupa’daki satışlarını yüzde 64 oranında artıran Çin menşeli markalar, toplam pazar payını yüzde 4,1’e çıkardı.
Çinli otomobil markaları, Avrupa’daki yükselişine devam ediyor
Bu artış, Çinli üreticilerin Avrupa otomotiv pazarındaki etkisini daha da artırdığını gösteriyor. Gümrük tarifelerinin yüzde 35,3 seviyesine kadar yükselmesine rağmen yaşanan bu büyüme, uygulanan ekonomik engellerin etkisinin sınırlı olduğunu gösterdi.
Avrupa Birliği, geçtiğimiz yıl Ekim ayında Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara mevcut yüzde 10’luk vergiye ek olarak yüzde 35,3’e varan oranlarda ek gümrük tarifesi getirdi. Bu kararın beş yıl süreyle yürürlükte kalacağı açıklanmıştı.
Çinli üreticiler, bu yeni ekonomik bariyerler karşısında ürün stratejilerini hızlı şekilde güncelledi. Elektrikli araçlara gelen vergi yükü sonrasında birçok üretici, Avrupa pazarında şarj edilebilir hibrit araçlara yöneldi.
https://shiftdelete.net/iphone-16e-almak-bir-hata-olabilir-iste-sebepleri
Şubat ayında Çin’den gelen tam elektrikli araç satışları yüzde 3,4 düşüşle 11.116 adede gerilerken, hibrit araç ihracatı yüzde 321 artışla 4.744 adede ulaştı. Öne çıkan modeller arasında ise BYD Seal U PHEV, MG HS PHEV ve Chery Jaecoo 7 PHEV yer aldı.
İçten yanmalı motora sahip modeller de talep gördü. Chery’nin Jaecoo ve Omoda markaları, Avrupalı tüketiciler tarafından yoğun ilgi gördü. Ancak Çinli üreticilerin Avrupa’daki büyümesinde yalnızca fiyat avantajı değil, teknolojik yenilikler de belirleyici rol oynuyor.
Çinli araçlardaki yapay zeka düzeyinin, birçok Avrupa markasından ileri olduğu iddia ediliyor. Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
