Hyundai Motor Group, hibrit teknolojilerde verimlilik ve performans odaklı önemli bir adım attı. Şirket, çift motorlu yapıya sahip yeni nesil hibrit güç aktarma sistemini kamuoyuna tanıttı. İlk olarak yenilenen Palisade modelinde kullanılan bu yeni sistem, yüzde 45’e varan yakıt tasarrufu sağlıyor.
Hyundai, yeni nesil hibrit sistemini tanıttı
Yeni sistemin merkezinde, iki elektrik motorunun entegre edildiği özel bir şanzıman yer alıyor. Bu motorlardan biri aracın ilk hareketi, enerji üretimi ve itiş desteği görevlerini üstlenirken, diğeri doğrudan itiş gücü sağlıyor ve rejeneratif frenleme işlevini yerine getiriyor.
Çift motorlu yapı, tek motorlu sistemlere göre daha sessiz bir sürüş, düşük titreşim ve daha pürüzsüz vites geçişleri sağlıyor. Yeni hibrit güç ünitesi ise, farklı motorlarla eşlenebilir şekilde tasarlandı. 100 beygir gücünden 300 beygire kadar çeşitli motorlarla çalışabilen bu sistem, ilk olarak 2.5 litrelik turbo motorla birlikte sunulacak.
Bu motor, silindir içi akışkanlığın artırıldığı ve hibrit uyumluluğu için optimize edilmiş yeni bir çevrimle çalışıyor. Geliştirilen pistonlar ve yakıt enjeksiyon sistemi, yüksek tork gerektiren durumlarda daha verimli ve güçlü bir sürüş sağlıyor.
Yenilenen Palisade modelinde yer alan 2.5 litrelik hibrit ünite, 329 beygir güç ve 460 Nm tork üretiyor. Bu değerler, aynı hacimdeki standart turbo motorlara göre yüzde 19 daha fazla güç ve yüzde 9 daha fazla tork sunuyor. En dikkat çeken iyileştirme ise yüzde 45’e ulaşan yakıt tüketimi avantajı oldu.
Yeni hibrit sistemin yalnızca Hyundai markasında değil, Kia modellerinde de kullanılacağı ifade ediliyor. Peki siz bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi aşağıdaki yorumlar kısmından bizimle paylaşabilirsiniz.
