Fosil yakıtların devri yavaş yavaş kapanırken birçok üretici elektrikli otomobillere yoğunlaşmış durumda. Porsche markası da Taycan modeli ile elektrikli otomobil piyasasında önemli bir yere sahip. Ancak Alman otomobil üreticisi içten yanmalı motorlara da henüz veda etmek istemiyor gibi görünüyor.
Porsche sentetik yakıt ile içten yanmalı motorlara hayat verecek
Porsche, içten yanmalı motora sahip otomobillerin geleceğini güvence altına almak adına resmi olarak sentetik yakıt üretimine başladı. Şili’de yeni kurulan bir tesiste gerçekleştirilecek olan proje, bu hafta Porsche yönetim kurulu üyeleri Barbara Frenkel ve Michael Steiner tarafından başlatıldı. Etkinlik kapsamında yöneticiler Porsche 911 modeline sentetik yakıt doldurdu.
#Porsche and international partners are working with the Chilean operating company Highly Innovative Fuels to start the industrial production of synthetic fuels.
https://t.co/1mzlnyDoNU pic.twitter.com/MYOieHg3Ny— Porsche GB (@PorscheGB) December 21, 2022
Markanın yeni sentetik yakıtları, Porsche tesisinde rüzgar enerjisiyle çalışan operasyonla su ve karbondioksit yardımı ile üretiliyor. Bu sayede içten yanmalı motorların karbondioksit emisyonunun oldukça düşük seviyelerde tutulması amaçlanıyor.
Elektrikli otomobillere güven azalıyor!
Daha düşük vergi gibi avantajların sunulduğu elektrikli otomobillerin benimsenmesi beklendiği kadar hızlı olmayacak gibi görünüyor.
Porsche şu anda gelecek için kendisine iki yol belirlemiş durumda. İlk olarak elektrikli otomobillere odaklanacak olan şirket, diğer yandan ise sentetik yakıtlara yöneliyor. Sentetik yakıtlar ile karbondioksit emisyonunu azaltacak olan Porsche, diğer şirketlerin de aynı yolda ilerlemeleri gerektiğini düşünüyor.
Stuttgartlı üretici ilk olarak yılda 130 bin litre eFuel üretmeyi planlıyor. Bu pilot proje kapsamında üretilen yakıtlar öncelikle Porsche Mobil 1 Supercup gibi motorsporları organizasyonlarında ve markanın deneyim merkezlerinde kullanılacak.
Bu aşamanın ardından Porsche birkaç yıl içerisinde üretimi yıllık olarak 55 milyon litreye kadar çıkarmayı planlıyor. Porsche, 2020’li yılların sonuna doğru ise üretimin 550 milyon litreye kadar çıkabileceğini düşünüyor.
Şirketin üretim yeri olarak Şili’yi tercih etmesinin ise birden fazla nedeni bulunuyor. Porsche, öncelikle rüzgarlı bir bölge olması nedeniyle yenilenebilir enerjiden bolca yararlanabilecek. Bunun yanı sıra tesisin Macellan Boğazı ve Cabo Negro limanına yakın olması sayesinde yakıtlar kolayca taşınabilecek.
Elektrikli otomobillerin günden güne arttığı bu dönemde içten yanmalı motorların da söyleyecek birkaç sözü kalmış gibi görünüyor. Peki siz sentetik yakıtlar hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlar kısmında bizimle paylaşabilirsiniz.
Bu konu hakkında ne düşünüyorsunuz?
Hep beraber teknoloji haber‘da tartışalım.
https://shiftdelete.net/porsche-icten-yanmali-motor-sentetik-yakit
